Mar. 17th, 2012

[identity profile] kaschey-lp.livejournal.com
На рубеже 20-30-х в мире начал активно проявляться интерес к аэродинамике. Пионерами исследований стали Эдмунд Румплер и Пауль Ярай ещё в начале 20-х, экспериментировали в этой области тогда же и Этторе Бугатти со своим Bugatti Type 32 '1923, и Эмиль Клаво и французская фирма Chenard & Walcker Chenard & Walcker Y8 tank sport 1500
На обложке декабрского номера Popular Science за 1930 год изображен британский аэродинамический заднемоторник, выпускавшийся компанией Streamline Cars Ltd.

Берни, новый обтекаемый автомобиль на улицах Лондона, разработанный сэром Деннистоном Берни, который отвечал за разработку дирижабля R100 (R 100). Двигатель в задней части. (Фото Press Agency / Getty Images). 15 сентября 1930
В 1930 году английский авиационный инженер сэр Деннистоун Барни (Dennistoun Barney) представил необычный однообъемный 6-местный автомобиль, как тогда говорили вагонной компоновки, названный "Барни Стримлайн" (Streamline). Его имя обычно связывают с "капиталистическим" дирижаблем R100, однако сэр Чарлз Деннистоун Берни был человеком весьма разносторонним и отметился, среди прочего, на поприще автомобильной промышленности.
Много букв и картинок )

December 2012

S M T W T F S
      1
234 56 7 8
9 101112131415
1617181920 2122
23 242526 272829
3031     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 22nd, 2017 11:56 am
Powered by Dreamwidth Studios