[identity profile] wlad11.livejournal.com

Вроде как то мимо сообщества прошло одно из событий авто-ретро жизни в Россиии. А меж тем состоялась в прошлые выходные Автострада 2012

Итак, наша версия событий произошедших в незапамятные времена в прошлые выходные в городе Калуге.


1.



Read more... )
[identity profile] ttweak.livejournal.com
В музее автомобилей в Выборге мы побывали вскоре после его открытия летом 2009 года. Музей поразил размахом: двухэтажное здание с более чем сотней экспанатов - серьёзно для 80-ти тысячного города. Основа коллекции - большие американские машины. И много-много других разных красивых автомобилей, старых и не очень.
Некоторые подписи к экспонатам вызвали сомнение, а вид отдельных автомобилей иногда вызывал просто ужас (одно дело реставрация автомобиля, а другое - глумление над его трупом).
Тем не менее, вцелом (особенно для тех, кто не очень в теме) всё было очень даже красиво.


Cadillac Eldorado Brougham 1954

много красивых машин  )

Запор

Jul. 27th, 2012 08:37 pm
[identity profile] nektonemo.livejournal.com
***



+8 мобилофот....>>>
Read more... )
[identity profile] wlad11.livejournal.com


1. Главным московским событием прошедших выходных стал Ретро-фест в Сокольниках, где была куча разнообразных ретроавтомобилей...
О нём уже не раз писали, но лишь всякие просто прохожие, а теперь - слово участнику.


Read more... )
[identity profile] wlad11.livejournal.com
Итак, фотоотчёт, о том как скатались мы...

1.

+ и ещё много фото )
[identity profile] wlad11.livejournal.com

1. Раритетов как известно бегает у нас много, некоторые замечают их случайно, а некоторые - охотятся. Мы всем остальным предпочитаем раритеты не заморские, а наши родные советские.
ЛиАЗ 677 например, с 1972 года ведь. Чем не автостарина? Ну не ретро пока ещё, но уже к этому тяготеет, всё меньше луноходов бороздит просторы СССР....

ещё раритеты... )
[identity profile] phantomserge.livejournal.com
Продолжение рассказа о барахолке в местечке Tagadi. Иностранный автопром я уже показал, теперь перейдем к родному советскому :-)

Первая часть здесь.





Read more... )
[identity profile] wlad11.livejournal.com
А теперь сладенькое. Альтернатива Олдтаймеру можно так сказать:)

1. Рассказ о том, вернее фотовидеоповесть про то как прошла сходка москвичистов на АЗЛК где гонялина самых лучших автомобилях нашей родины - СССР.
Первая загрузка не удалась - слетели все видео, сейчас вроде нормально залил...

Полный Москвичец, да. )
[identity profile] wlad11.livejournal.com

1. Теперь небольшая подборка фотографий старых автомобилей из моей коллекции. Ну плюс немного автобусов-троллейбусов. На заглавном фото - Победа на американской выставке 1959 года в Сокольниках.

+ ещё много фото )
[identity profile] pos1t1ve.livejournal.com

В 1962 году на экраны страны выходит, говоря современным языком,  "летняя комедия" Королева бензоколонки с Надеждой Румянцевой в главной роли. В те года про роад-муви ещё не слышали, однако "дорожная" тема так или иначе касалась многих советских лент тех лет.  Сегодня я бы хотел обратить внимание не на кинематографические достоинства этой беззаботной летней картины, а на образцы  автомобильной техники полувековой давности, появляющихся за полтора часа в кадре в больших количествах. Сделать мне это поможет прекрасный сайт IMCDB

Итак, поехали!

1. Самый крупный и колоритный автомобиль в ленте находится под управлением водителя с не менее колоритной фамилией Медведь. В одном из начальных эпизодов Медведь проявляет малодушие по отношению к героине Румянцевой Людмиле Добрыйвечер и обсчитывает её на десять рублей. Однако, к финалу исправляется. В кадре - предсерийный БЕЛАЗ - 540, красивая машина. 



Сериный образец


Читать дальше...(ещё 9 автомобилей) )

[identity profile] pos1t1ve.livejournal.com
 В своем обзоре города Львова я  упоминал  о двух забавных "Ушастых", обнаруженных в центре города. Привожу обособленный  фотосет раритетов ))

Этот пикап покорил меня своей дерзостью :-) Переделывать заднемоторную машину в пикап - это сильно.


Ещё 4 фотографии... )
[identity profile] pos1t1ve.livejournal.com



Продолжение рассказа о концептах завода ЗАЗ. Начало читайте здесь 

Сейчас это может прозвучать странным, наивным и даже смешным, но в 1979 году Запорожский Автомобильный Завод с новой на тот момент моделью «Таврия» мог бы стать пионером в создании принципиально нового класса советских легковых автомобилей – трехдверных переднеприводных хетчбеков. Любой житель СССР шестидесятых и семидесятых готов безошибочно ассоциировал аббревиатуру ЗАЗ с неказистыми «горбатыми» и «ушастыми» Запорожцами. Между тем в НТЦ предприятия целый коллектив конструкторов и стилистов создавал принципиально новый типаж советского авто – переднеприводный, легкий, маневренный автомобильчик с футуристическим дизайном должен был прийти на смену устаревшим моделям. Именно к 1979 году финальный прототип был готов к серийному производству. О том, какую роль могла бы сыграть Таврия в автомобилизации страны и о том, как легко разбиваются мечты о стены личных интересов и чиновничьих кабинетов – наш сегодняшний рассказ.
Вернуться в семидесятые )
[identity profile] pos1t1ve.livejournal.com



У этого автомобиля было много имен. От обидного «Запор» и «Горбатый» до ласковых «Кругленький» и «Чебурашка». Он был необычен буквально всем: непривычно маленький, непривычно дешевый, с непривычным «горбом» в корме, недра которой содержали тарахтящий двигатель воздушного охлаждения. Приятно удивляла и цена: 1800 рублей против 2511 за Москвич и баснословные 5100 за Волгу! Скопив 22 свои зарплаты и простояв несколько лет в очереди на машину, новоиспеченный автолюбитель получал СОБСТВЕННОЕ транспортное средство. Для многих семей в СССР именно неказистый Запорожец стал первым автомобилем в семье. Он был предметом гордости и насмешек одновременно. «Полчаса позора и ты на работе» - это именно о нем. Самый доступный автомобиль Советского Союза: Запорожец.
Вернуться в пятидесятые )
[identity profile] moskvitinrm.livejournal.com
18 июля 1960 года автомобили ЗАЗ 965 осматривало в Кремле высшее руководство СССР.

"Горбатому" запорожцу - 50 лет

Первый ”Запорожец” вышел из экспериментального цеха 18 июня 1959 года. До конца года было изготовлено еще 30 машин. В июле 1960-го года автомобиль решили показать в Москве. По дороге два специально изготовленных образца осмотрели в Киеве члены Президиума ЦК Компартии Украины.

18 июля 1960 года автомобили осматривало в Кремле высшее руководство СССР.

В августе пять машин ЗАЗ-965 пришли в Москву для испытаний в лабораториях.

За шесть лет завод ”Коммунар” изготовил почти 300 тысяч «Запорожцев».



Первый опытный образец автомобиля «ЗАЗ-965», Запорожье, июль 1959 г.
Read more... )
[identity profile] moskvitinrm.livejournal.com
ЗАЗ-965А





Ориентировочно в 1961 году на заводе "Коммунар" под руководством Ю.Н.Сорочкина на базе перспективной тогда модели ЗАЗ-966 был спроектирован опытный грузовик ЗАЗ-970 грузоподъемностью 350кг. По сути, представленный на фотографии автомобиль был некой поисковой компоновочной работой. Машина заводчанами была прозвана "Точило" и в отличие от последующих машин 970-го семейства имелa небольшой капот.
К сожалению, на сегодня не известно о сохранившихся фотографиях вида сзади 970-го семейства. Это и является главной причиной того, что модель не изготавливается моделистами.

Read more... )

December 2012

S M T W T F S
      1
234 56 7 8
9 101112131415
1617181920 2122
23 242526 272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 20th, 2017 03:50 am
Powered by Dreamwidth Studios