[identity profile] kaschey-lp.livejournal.com
Я всё-таки поражаюсь итальянцам: даже такие сугубо утилитарные машины как автобусы и грузовики они умудряются делать красивыми и изящными! Французам остаётся только утереться со своими уродцами! Сейчас грёбаная глобализация подрезала крылышки - приходится ориентироваться на вкусы "общечеловеков", но "эту песню не зарезать, не убить"! Эх, не связывался бы Дуче с Гитлером...
Подборочка автобусов и троллейбусов (да-да, фирма до недавнего времени строила коммерческие автомобили!) Alfa Romeo самого конца 30-начала 40-х.
Alfa Romeo 500 Varesina '1938–40

+5 )
[identity profile] kaschey-lp.livejournal.com
Муссолини благоволил марке Alfa-Romeo и вполне заслуженно: уже к началу 30-х компания заработала большой авторитет на гоночных трассах. Благодаря успехам команды Энцо Феррари и великолепным гоночным и спортивным автомобилям авторства Витторио Яно построить свой кузов на её шасси почитали за честь многие кузовщики. Однако немцы, в 1934 году устроившие "блицкриг" на гоночных трассах Европы, не дали почивать на лаврах и стричь купоны. Открытием стал среднемоторный Auto-Union Type A конструкции Фердинанда Порше. Попытки создать гоночные автомобили по такой схеме были и раньше - например Benz RH 2.0 Prototype '1922, но "Ауто-Юнионы" громили всех и конкуренцию им могли составить только Mercedes. Соперники заволновались. Сперва "Альфовцы" построили двухмоторный Alfa Romeo 16C Bimotore/ Машина получилась тяжелой, прожорливой и плохо управляемой. Тогда был сделан "ход конем": официально на заводе сосредоточились на переднемоторной 8С, но параллельно велась работа над среднемоторным прототипом. А поскольку уверенности в успехе не было (у немцев тоже "поехал" только Auto-Union Type C, да и тот отличался крайней нервностью в управлении и многие гонщики его просто боялись) - работы производились в небольшой мастерской братьев Джино и Оскара Янковичей в городке Фиуме (ныне Риека) на побережье современной Хорватии. В случае провала можно было бы в этом случае открестится от машины - мол "Не виноватая я - он сам пришел!" Почему Янковичи в Хорватии? Тут, похоже, сыграли свою роль родственные связи Витторию Яно: его родители родом из Австро-Венгрии и его имя - итальянизированное Виктор Янош. Братья Янковичи принимали активное участие в разработке и испытаниях прототипа. Машина была построена явно с оглядкой на болид Порше, но итальянцы уделили много внимания аэродинамике, создав очень "чистую" форму. Правда, с таким профилем кузов должен был скорее работать как самолетное крыло, создавая подъёмную силу, а не прижимную. Машина проектировалась больше с прицелом на "дорожные" гонки, тогда очень популярные, нежели для гонок Гран-При. Автомобиль принял участие в нескольких локальных гонках, но без особого успеха - конструкция была "сырой". Доводка затянулась, а в 1937 году из Alfa-Romeo ушел Яно и про машину забыли на несколько лет. Лишь в самом конце 30-х (источники разнятся от 1938 до 1944) появился проект-развитие этой передовой конструкции - Alfa Romeo type 163 16С с трёхлитровым шестнадцатицилиндровым компрессорным двигателем, могший бы дать бой непобедимым Auto-Union и Mercedes на гоночных трассах! Такая архитектура кузова заложила основы современных спортпрототипов, но дальше проекта дело не пошло - вмешалась война и автоспортивную программу пришлось свернуть.

Read more... )
[identity profile] ttweak.livejournal.com
В музее автомобилей в Выборге мы побывали вскоре после его открытия летом 2009 года. Музей поразил размахом: двухэтажное здание с более чем сотней экспанатов - серьёзно для 80-ти тысячного города. Основа коллекции - большие американские машины. И много-много других разных красивых автомобилей, старых и не очень.
Некоторые подписи к экспонатам вызвали сомнение, а вид отдельных автомобилей иногда вызывал просто ужас (одно дело реставрация автомобиля, а другое - глумление над его трупом).
Тем не менее, вцелом (особенно для тех, кто не очень в теме) всё было очень даже красиво.


Cadillac Eldorado Brougham 1954

много красивых машин  )
[identity profile] mib55.livejournal.com
Через наш город уже не первый раз проходят трассы различных коллективных и одиночных автопробегов, как-то раз даже проезжали английские пожарные на пожарной машине. А сегодня вот в Омск заехали участники голландского ретро-ралли The Hague Beijing Challenge 2012, следуюшие по маршруту Гаага - Пекин. На одну из машин пробега я случайно натолкнулся сегодня вечером на улице Тито, нечасто в Омске можно увидеть такие авто, как эта Alfa Romeo Giulia 1300 Super.


Читать дальше... )
[identity profile] diecast43.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] diecast43 в Тем временем в Париже: Retromobile 2012

С 1 по 5 февраля 2012 под Парижем прошла очередная выставка ретроавтомобилей под незатейливым названием RETROMOBILE.



Ниже - небольшая выборка снимков с выставки, сделанных уважаемыми коллегами с сайта ultimatecarpage.com.


Read more... )

December 2012

S M T W T F S
      1
234 56 7 8
9 101112131415
1617181920 2122
23 242526 272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 26th, 2017 06:56 am
Powered by Dreamwidth Studios