[identity profile] prazska.livejournal.com posting in [community profile] oldcars



В чешском городке Млада Болеслав после реконструкции открылся "Музей Шкоды". Много про него здесь писать не буду, кому интересны подробности смогут прочесть-послушать мой репортаж на страницах Радио Прага.



-1- Перед музеем памятник основателям L&K, фирмы прародительницы Шкоды, 30-летнему механику Вацлаву Лаурину и 27-летнему книготорговцу Вацлаву Клементу. В 1895 году, будучи заядлыми велосипедистами, они основали фирму по производству велосипедов Slavia, которую назвали просто Laurin&Klement.

-2-  В 1936 году именно эта Škoda Popular выиграла один из заездов гонки  в Монте-Карло.

В музее 46 автомобилей... До реконструкции было больше на машин, но руководство Шкоды решило, дать посетителям побольше места в музее, и некоторые модели отправили на склад. Впрочем, экскурсовод уверяет, что музей от этого не пострадал.



-3-  В музее три тематических экспозиции. «Эволюция», «Традиции», «Точность». 


-4-


-5-


-6-  В музее богатая коллекция "шильдов", автомобильных логотипов. Начиная от первого L&K заканчивая новым "старым" черно-белым "шильдом" со стрелой.  


-7-   Сейчас "шильды" либо металлические, либо пластмассовые, а раньше были с фарфоровым покрытием - красота!


-8-


-9-


-10-


-11- Зеленая стрела, на "шильде" предпоследнего модельного ряда, означала что Шкода позиционирует себя как  предприятие, которое заботится об экологии.  Об экологии Шкода заботится и сейчас, но вот логотип вновь сменили на черно-белый.  


-12- Реклама велосипедов Славия.


-13- А вот и один из первых велосипедов Slavia, выпущенный L&K в 1899 году. Хороший, наверное, был велосипед для своего времени, но у него не было холостого хода, приходилось всю дорогу вертеть педали...


-14- В 1898 году Лаурин и Климент стали выпускать еще и  мотоциклы. Как видим, мудрить изобретатели не стали, а просто поставили двигатель на слегка модернизированный велосипед. На фото мотоцикл который назывался Slavia type B, 1899 года выпуска. 


-15- Мотоцикл Slavia type B, 1899 года выпуска


-16- Мотоцикл Slavia type B, 1899 года выпуска


-17- Мотоцикл с белой рамой Slavia type CCD, 1906 года выпуска. Прогресс - два цилиндра!


-18- Мотоцикл с белой рамой Slavia type CCD, 1906 года выпуска



-19- Трехколесный мотоцикл Slavia type LW, 1911 года выпуска. Скорость этого трицикла  для того времени была просто огромной - 40 км. в час.


-20- Трехколесный мотоцикл Slavia type LW, 1911 года выпуска.


-21- Трехколесный мотоцикл Slavia type LW, 1911 года выпуска.


-22- Трехколесный мотоцикл Slavia type LW, 1911 года выпуска.


-23- В 1905 году Лаурин и Клемент выпустили свой первый автомобиль L&K Voiturette Type A.


-24- L&K Voiturette, 1906 года выпуска. Объем двигателя 1007см3 . Мощность 7 л.с.. Это были 2-х и 4-местные лёгкие машины с V-образными 2-цилиндровыми моторами с водяным охлаждением. В том же году автомобили были выставлены на классические гонки в Семмеринге (Австрия), где победили в классе дорожных автомобилей. В 1906 году на автомобили были установлены 4-цилиндровые двигатели, а еще через год появляется автомобиль Laurin&Klement с 8-цилиндровым мотором. Обратите внимание, где установлен бак для топлива, не в самом подходящем месте, там где в современных автомобилях находится  передняя панель .... 


-25- L&K Voiturette, 1906 года выпуска. Собственно voiturette не было названием автомобиля. Слово было позаимствована из французского языка, потому что именно Франция была законодателем, пионером автомобилестроения. Значение слова voiturette — легкая повозка, двуколка. Строение кузова — самое простое: двигатель спереди, над передней осью колес, защищен металлическим кожухом; над задней осью колес расположено два сиденья — для водителя и пассажира; сиденья изготовлены по типу подобных экипажей на конной тяге; над колесами — «крылья» — узкие полоски, которые защищают пассажира и водителя от грязи. 


-26- L&K Voiturette, 1906 года выпуска Для удобства автомобилистов к сиденьям мог прикрепляться складывающийся тент, который также был позаимствован от каретных экипажей. Дверей в конструкции предусмотрено не было, и на самые первые модели фары/фонари не устанавливались


-27- L&K Voiturette, 1906 года выпуска


-28- L&K Voiturette, 1906 года выпуска


-29- L&K type SG Landaulet, 1913 года выпуска


-30-  К сожалению, посмотреть на стеллажи с автомобилями можно только снизу, никаких  подъемников или этажей, в музее не предусмотрено.


-31- L&K type SG Landaulet, 1913 года выпуска


-32-  L&K type SG Landaulet, 1913 года выпуска


-33- L&K Škoda type 110 Landaulet, 1929 года выпуска.

27 июня 1925 года L & K вошла в состав крупнейшего промышленного предприятия региона, «Шкода-Пльзень» (Škoda Plzeň). На этом закончилась история марки Laurin & Klement и появилась новая компания — Škoda. Кстати, слово Škoda
в переводе с чешского означает ЖАЛЬ, УЩЕРБ. Но чехи никак не связывают название марки с жалостью или ущербом, так как это еще и фамилия основателя Шкоды - Эмиля Шкоды


-34-  L&K Škoda type 110 Faux Cabrio, 1929 года выпуска. Это на самом деле кабриолет, только с закрытой крышей.


-35- L&K Škoda type 110 Faux Cabrio , 1929 года выпуска. 



-36- L&K Škoda type 110 Faux Cabrio , 1929 года выпуска.


-37- Лимузин Škoda Superb 4000 type 919, 1940 года выпуска. 


-38- Лимузин Škoda Superb 4000 type 919, 1940 года выпуска. Обратите внимание на правый руль. Дело в том, что до второй мировой войны в Чехии было , как в Англии, левостороннее движение. Но с оккупацией Чехословакии нацистами Гитлер распорядился сделать автомобильное движение правосторонним, как в Германии. 


-39- Лимузин Škoda Superb 4000 type 919, 1940 года выпуска.


-40- Лимузин Škoda Superb 4000 type 919, 1940 года выпуска.


-41- Škoda Popular. Производства 30 годов 20 века. К сожалению, все  информационные таблички к конкретным моделям автомобилей Шкода я не сфотографировал, так, что подписей  к некоторым фото не будет:((


-42-  Škoda Popular


-43- Škoda Popular


-44- Škoda Popular



-45-


-46-


-47-


-48- Даже на фарах фирменная стрела Школы


-49-



-50-


-51-



-53-  Škoda 860, 1932 года выпуска. 8 цилиндров, объем двигателя 3 880 куб.см. 60 л.с.


-54-  Škoda 860, 1932 года выпуска.


-55-  Škoda Popular


-56-  Škoda Popular. 



-57- Škoda Popular.


-58- Škoda Popular.


-59- Škoda 130 RS type 735, 1977 года выпуска. Объем двигателя 1289 куб.см, 4 цилиндра. Максимальная скорость 220 км.час.


-60- Škoda 130 RS type 735, 1977 года выпуска.


-61- Škoda Oktavia Combi type 993 c, 1964 года выпуска. Производилась на заводе Шкода в городе Kvasiny c 1961 по 1971 года. Двигатель 1221 куб.см., 47 л.с., максимальная скорость 115 км.час.



-62- Škoda Oktavia Combi type 993 c, 1964 года выпуска


-63- Škoda Oktavia Combi type 993 c, 1964 года выпуска


-64- Škoda 125 L type 742, 1989 года выпуска. Двигатель объемом 1174 куб.см., 4 цилиндра, 5 ступенчатая коробка передач, максимальная скорость 150 км.час.



-65-


-66- Škoda Karosa. Производство 50-е годы 20 века.  Так, кстати, назывались еще и автобусы марки Шкода.


-67- Škoda Karosa.


-68- Škoda Karosa.



-69- Škoda Karosa.


-70-  Есть в музее павильон где показаны этапы реставрации машин.


-71-


-72-


-73-


-74- спортивный болид Škoda.


-75-

Музей находится в старом здании завода, где раньше собирали двигатели для Шкоды. Работает музей с 9 до 17 часов каждый день, кроме праздников. Адрес  ŠKODA Muzeum Tř. Václava Klementa 294, 293 60 Mladá Boleslav, Česká republika. Стоимость билеты для взрослого с индивидуальной экскурсией с русскоязычным гидом жизнерадостной блондинкой Анэтой Вавровой - 190 крон. Группой дешевле :))

PS: Если кому интересно про Шкоды, еще про две интересные модели я писал здесь и здесь
From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

December 2012

S M T W T F S
      1
234 56 7 8
9 101112131415
1617181920 2122
23 242526 272829
3031     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 22nd, 2017 09:57 am
Powered by Dreamwidth Studios